燃气涡轮发动机简称燃气轮机,是具有较高效率的热机,广泛使用在需要大功率输出的场合。采用天然气作燃料的燃气轮机有二氧化碳排放少、污染小的特点,成为环保发电厂的主要动力设备之一。本栏目全面介绍了燃气轮机的基本原理与结构,并对燃气轮机的主要部件与典型机型分别作了介绍。面向许多航空爱好者特推出涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机与涡轮螺旋桨发动机课件。

 
         
    燃气轮机原理
燃气轮机的原理与中国的走马灯相同,走马灯的上方有一个叶轮,当灯点燃时,灯内空气被加热,热气流上升推动灯上面的叶轮旋转;燃气轮机是靠燃烧产生的高压高速气体推动燃气叶轮旋转。
 
燃气轮机原理
         
    轴流式压气机
压气机负责从周围大气中吸入空气,增压后供给燃烧室,压气机有多级叶轮构成压气机转子,压气机转子安装在气缸内构成压气机。
 
轴流式压气机
         
    轴流式涡轮机
涡轮也称为透平,从燃烧室喷出的高压燃气推动涡轮旋转,把燃气的内能转化为机械能。
 
轴流式涡轮机
         
    燃烧室基础
燃气轮机燃烧室由燃烧室外壳与内部的火焰筒、燃烧器组成,天然气通过燃烧室端部燃料入口进入燃烧室火焰筒与压气机压入的空气混合燃烧,实现膨胀做功。
 
燃烧室基础知识
         
    分管燃烧室
燃气轮机分管燃烧室由多个管式燃烧室组成一个整体,每个燃烧室内有燃烧器与火焰筒,燃料通过各燃烧室端部燃料入口进入火焰筒与压气机压入的空气混合燃烧,实现膨胀做功。
 
分管燃烧室
         
    环管燃烧室
燃气轮机环管燃烧室由环形燃烧室与安装在内部的多个火焰筒组成,天然气通过燃烧室端部燃料入口进入燃烧室火焰筒与压气机压入的空气混合燃烧,实现膨胀做功。
 
环管燃烧室
         
    环形燃烧室
燃气轮机环形燃烧室有全环形燃烧室与带单独头部的环形燃烧室,由环形燃烧室空间与安装在内部环形火焰筒组成,燃料与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒混合燃烧,实现膨胀做功。
 
环形燃烧室
         
    环形燃烧室涡轮机
环形燃烧室燃气轮机由轴流式压气机、环形燃烧室、轴流式涡轮组成,燃料在环形火焰筒与压气机压入的空气混合燃烧,实现膨胀做功。
 
环形燃烧室涡轮机
         
    环管燃烧室涡轮机
环管燃烧室燃气轮机由轴流式压气机、环管形燃烧室、轴流式涡轮组成,燃料在管形火焰筒与压气机压入的空气混合燃烧,实现膨胀做功。
 
环管燃烧室涡轮机
         
    涡轮喷气发动机
涡轮喷气发动机由轴流式压气机、燃烧室、轴流式涡轮、加力燃烧室组成,燃料在环形燃烧室与压气机压入的空气混合燃烧,膨胀后喷出产生推力;在加力燃烧室进一步燃烧增加推力。
 
涡轮喷气发动机
         
    涡轮风扇发动机
涡轮风扇发动机由三转子压气机、燃烧室、轴流式涡轮、风扇组成,燃料在环形燃烧室与压气机压入的空气混合燃烧,膨胀后做功推动风扇旋转产生推力,同时涡轮机喷出的燃气也产生推力。
 
涡轮风扇发动机
         
    涡轮螺旋桨发动机
涡轮螺旋桨发动机由压气机、燃烧室、涡轮、螺旋桨组成,燃料在环形燃烧室与压气机压入的空气混合燃烧,膨胀后做功推动螺旋桨旋转产生推力。
 
涡轮螺旋桨发动机
         
    国产燃气轮机

在2013年深圳第15届高交会上展出的国产R0110重型燃气轮机模型。

 
国产燃气轮机图片