在《圆柱齿轮增速箱》与《行星齿轮增速箱》课件中已介绍风力机齿轮箱的主要传动形式，在本课件介绍具体齿轮箱的结构与外观，以及齿轮箱的润滑与散热。

由于齿轮箱增速比大，一般采用行星齿轮加圆柱齿轮传动的结构形式。图1是一级行星齿轮加二级圆柱齿轮形式的结构图。原图来自网络，添加零件名称文字标注。

图2是该类齿轮箱内部齿轮布置照片，没有显示齿圈。原图来自网络，添加零件名称文字标注。

图3是一个2MW的齿轮箱，已打开箱盖。是一级行星齿轮加二级圆柱齿轮结构。润滑油装置有油泵、过滤器、控制阀门等，并配了3个散热风扇。原图来自网络，添加零件名称文字标注。

齿轮箱润滑系统的工作过程：

齿轮箱根据需要安装有温度传感器与电加热器，防止停运时低温造成润滑油冻结。

副油箱是存储润滑油的容器，根据需要设置，在副油箱有温度传感器与电加热器，防止低温造成润滑油冻结。从齿轮箱出来的润滑油进入副油箱，没有副油箱的直接进入油泵。

润滑油泵一般使用齿轮油泵，由电动机驱动。从油泵出来的油送到过滤器。

过滤器可滤除润滑油中的杂质，壳内中装有可更换的滤芯，经过滤的润滑油到温控阀。

温控阀是一个三通阀，可根据进入的油温切换。油温不高（例如低于50度）时把油直接送到齿轮箱，如果油温高（例如高于55度）时把油切换到热交换器。

热交换器采用风冷，电动机带动风扇散热。从热交换器出来的油送回齿轮箱。热交换器可直接安装在齿轮箱上，通过机舱内的空气散热；热交换器也可安装在机舱外壳上，通过专门的窗口排出热空气。

图9是风电齿轮箱润滑系统主要设备，适用于3MW以下的风力发电机齿轮箱使用。原图来自网络，添加零件名称文字标注。