Turboprop Engine

涡轮螺旋桨发动机简称涡桨发动机，涡桨发动机与普通涡轮发动机一样，由轴流式压气机、环形燃烧室或环管燃烧室、轴流式涡轮组成，有关各部分结构与原理参考相关章节。

本节通过一个涡桨发动机模型来说明基本结构与简单原理，模型仅由主要部件组成，静叶不显示；润滑系统、启动系统等附属系统均不显示；各部件比例未与任何实际发动机相同，模型仅作基本结构与原理演示。

涡桨发动机的功能是产生高温高压燃气推动涡轮做功，涡桨发动机的涡轮非常强劲，把大部分热能转化为推动涡轮的机械能。涡轮则带动螺旋桨旋转产生推力，是发动机主要推力来源，发动机从尾管中喷出的燃气推力仅占总推力的一小部分。

图1是涡喷发动机模型的转子，由10级轴流式压气机与3级轴流涡轮同轴组成。

图1--涡桨发动机转子

本模型采用带单独头部的环形火焰筒，见图2，带单独头部的环形燃烧室的结构与工作原理请参见环形燃烧室课件。

图2--涡桨发动机转子与火焰筒

图3是涡桨发动机的半剖图。与涡喷发动机、涡扇发动机不同的是转子主轴前端连接减速器，减速器出轴则连接螺旋桨。

图3--涡桨发动机半剖图

螺旋桨直径大，可产生大推力，但大推力螺旋桨转速一般仅能运行在每分钟1000转左右，而涡轮发动机转速在每分钟10000转左右或更高，所以涡桨发动机必须通过减速器带动螺旋桨。减速器由齿轮组成，其构造就不在这里介绍了。

图4是涡桨发动机的全剖图。

图4--涡桨发动机全剖图

图5是装有大推力螺旋桨的涡桨发动机。

图5--带螺旋桨的涡桨发动机半剖图

下面请观看涡桨发动机运转动画，如果在线观看出现转子抖动或反转，请下载用其他播放器观看。

涡桨发动机旋转动画